要說(shuō)起經(jīng)典車型，可能每個(gè)消費(fèi)者的理解都會(huì)不一樣。有人會(huì)說(shuō)德系汽車品牌的高爾夫R、寶馬M1、保時(shí)捷911；有人說(shuō)是美系的Mustang、挑戰(zhàn)者SRT、科邁羅、克爾維特C7；有人說(shuō)是意大利的蘭博基尼蝙蝠、法拉利Enzo、瑪莎拉蒂M(fèi)C12；也有人說(shuō)是日系的三菱3000gt vr4、三菱Lancer Evolution、本田思域Type R、馬自達(dá)RX-7、本田NSX，這些車型有些已經(jīng)停產(chǎn)了，有些還在延續(xù)了輝煌，有些還在延續(xù)著輝煌，但很多都還是向混動(dòng)、純電動(dòng)方向發(fā)展，失去了原始的機(jī)械魅力。如今斯巴魯汽車卻堅(jiān)守初心，帶來(lái)了全新的斯巴魯WRX tS的官圖，新車依舊搭載了2.4T水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升至349匹馬力，加速也更加卓越，還能帶來(lái)推背感。經(jīng)典重現(xiàn)，水平對(duì)置引擎+全時(shí)四驅(qū)，349馬力、4s破百，還有手動(dòng)擋。

 

顏值方面，新車延續(xù)了斯巴魯WRX TR的造型，采用了經(jīng)典的藍(lán)色車漆涂裝。車身采用了經(jīng)典的三廂版設(shè)計(jì)，弧線形的車頂搭配黑色裝飾條、全車隱私玻璃和亮黑色碳纖維反光鏡外殼，還有造型夸張的黑色輪眉和寬體側(cè)裙，增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。Y字形交錯(cuò)的鍛造的金色輪圈搭配著巨大的Brembo卡鉗和鏤空式通風(fēng)剎車盤，剎車卡鉗采用古銅色涂裝，遠(yuǎn)處看很有STI的韻味。寸方面，斯巴魯翼豹WRX tS車身的長(zhǎng)寬高分別為4415*1740*1440mm，軸距2525mm，車內(nèi)采用5座布局，還有著401L行李廂容積，實(shí)用性不錯(cuò)。

 

前臉盡最大限度的保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，六邊形的黑色格柵搭配著鏤空式六邊形中網(wǎng)，醒目的斯巴魯車標(biāo)Logo和紅色的WRX徽標(biāo)，很有性能車的韻味。兩側(cè)鷹眼式的前大燈融入了全LED光源，兩側(cè)還配備了圓形的LED霧燈設(shè)計(jì)，科技感與時(shí)俱進(jìn)。夸張的三段式前保險(xiǎn)杠采用了黑色裝飾元素，梯形前格柵和夸張的前唇融為一體，不僅視覺效果更加震撼，還擁有不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)效能。車尾配備了夸張的大尺寸尾翼，雙邊四出排氣和碳纖維底部擴(kuò)散器都提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

 

內(nèi)飾依舊充滿著賽車氣息，配備更加運(yùn)動(dòng)的Recaro桶形座椅，并采用了大面積麂皮材質(zhì)、碳纖維裝飾面板和精致藍(lán)色縫線裝飾，讓你如同坐進(jìn)入了一輛賽車之中。中控臺(tái)依舊采用了大家熟悉的經(jīng)典的T字形結(jié)構(gòu)，通過不同種材質(zhì)的運(yùn)用，帶來(lái)了豐富的層次感。鏤空式三輻方向盤采用了防滑的麂皮絨包裹，紅色的一鍵啟動(dòng)按鈕在方向盤右下側(cè)（類似于法拉利的設(shè)計(jì)），再加上極具復(fù)古氣息的“光頭”手動(dòng)換擋撥桿和腳底下的三個(gè)踏板，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。科技感方面，它配備了12.3英寸全液晶儀表盤，支持很多駕駛模式的切換，最經(jīng)典的還是雙炮筒的S+運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表最多支持8000r/min，碼速表的表底達(dá)到了180MPH，也就是280km/h，讓人熱血沸騰。

 

配置上，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、Recaro桶形座椅、前后電動(dòng)車窗、自動(dòng)駐車（AVH）功能，EyeSight系統(tǒng)中防碰撞制動(dòng)功能的性能也有所升級(jí)。動(dòng)力搭載了2.4T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了6速手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力的最大輸出功率349匹馬力，峰值扭矩500牛米。百公里提速4s以內(nèi)。懸架采用了前后獨(dú)立懸架的組合，在STI部門的操刀下，它還將換裝電控懸架系統(tǒng)以及前六后雙活塞剎車卡鉗，并從GT車型上借鑒了可調(diào)節(jié)的駕駛模式，配合普利司通博天族S007 245/35 R19輪胎以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，操控性更好。

 

點(diǎn)評(píng)：全新的斯巴魯WRX tS一直是小鋼炮車型的代表，在性能方面，一直遙遙領(lǐng)先于其他車型。級(jí)斯巴魯WRX TR版本之后，斯巴魯WRX tS也終于要來(lái)了，新車最快將于2025年年初登陸海外市場(chǎng)。如果有幸能引入國(guó)內(nèi)，你會(huì)選擇這款車嗎？