在時下流行的MPV市場，各大汽車品牌開始摩拳擦掌，傳統的汽車企業開始向新能源領域進軍，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳、豐田普瑞維亞開始推出插混、混動系列車型。造車新勢力平地起高樓，傳祺E9、騰勢D9、小鵬X9、理想MEGA、沃爾沃EM90等一大波MPV車型的“入場”。一場新能源MPV的激烈較量正在進行著。作為MPV領域的領頭羊，別克GL8也開始邁入新能源時代，新車搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，CLTC純電續航138km，綜合續航達1370公里。在舒適性、智能體驗上也進一步強化。未來也，別克在插混版GL8之后，還有計劃推出純電版的GL8車型。重新定義商務MPV，車長5219mm，百公里加速7.8s，綜合續航1370km。

 

在最核心的動力系統方面，別克GL8 PHEV采用了通用別克汽車全新PHEV智電插混系統打造，深度米勒循環的1.5T混動發動機、三重AI智控算法（能量動態協同及預測算法、扭矩動態穩定控制算法、車云一體的AI安全管理算法）。這套混動系統擁有最大輸出功率292kW，綜合扭矩580N·m，將這個大塊頭從0-100km/h的加速時間縮短為7.8秒，CTP電池架構、準900V高壓、50倍率電芯，可以說是安全、能耗、壽命以及嚴苛測試的天花板，為車內乘客帶來了全方位的有效防護。

 

外觀設計層面，別克GL8 PHEV也經過了重新的設計，更像是通用別克的新車型，從車標到整車，你都看不出任何老款別克GL8的影子。穿云展翼貫穿式分體大燈采用EVONIK光幕技術，燈帶長度達1.9米，打造極富質感的鋼琴光幕效果，并支持7種智能照明模式。蚌殼式的前艙蓋配備了三顆獨立的子彈頭車標Logo，紅銀藍三色也十分醒目。車身依舊采用了吐司面包的經典輪廓設計，弧線形的車頂和黑色的中柱，讓半懸浮式的車頂造型更加立體。兩側電動側滑門的設計和寬大的車門開口，依舊充滿了商務氣息。車尾配備了晶透云階的LED貫穿式尾燈，整體視覺效果還是很協調的，兩側燈組與頭燈保持呼應，營造出大氣舒展的視覺效果。

 

 

打開車門，全新別克GL8 PHEV內飾也展現出十足的誠意。環抱式的座艙采用了大量米白色真皮材質的包裹，中控臺和門板四周還計入了黑色軟性材質，形成了鮮明的對比，也營造出了更加溫馨的氛圍。高端的別克GL8 Avenir版本還加入了特有的飛翼式紋理的實木裝飾面板，營造出更加高級的感覺。靈活的布局、以及智能化與舒適也是行業的風向標。配備EYEMAX 30吋一體弧面6K屏和全彩HUD抬頭顯示屏。

 

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距3088mm，屬于中大型MPV的市場定位。攜鑰匙靠近車輛，把手會自動彈出，前后大燈也會瞬間亮起迎賓燈，車內也會閃爍著七彩氛圍燈，為進入車內的乘客帶來了更高規格的接待，頗具儀式感。車內提供了7座布局，對比本田奧德賽、豐田賽那來說，別克GL8在空間表現方面有著壓倒性的優勢。升級的Nappa真皮羽感航空座椅，對靠背型面進行加厚，強化肩頸支撐效果，配備六向航空頭枕，四向腰托、電動腿托、三檔位快速加熱&通風、八點式三強度按摩，有效緩解旅途疲憊的功能。后備廂的最大容積1650L，車頂的巨型天幕配合著四周的大尺寸車窗，帶來了更好的采光和通透性。

 

點評：作為MPV領域的風向標，別克GL8憑借著情懷，出色的產品力，積累了非常多的銷量和用戶口碑。在新能源汽車時代，別克GL8依然沒有落后，GL8 PHEV車型的上市，顯得有些姍姍來遲，就在消費者都將目光投向了騰勢D9、嵐圖夢想家以及傳祺M8（E9）、小鵬X9、理想MEGA、沃爾沃EM90這些車型時。別克GL8 陸尊PHEV的悄然上市，也將掀起新能源MPV領域的大浪。你覺得呢？