2025年汽車消費政策紅利正迎來年度收官之戰。隨著第四批690億元"以舊換新"專項補貼進入沖刺消耗期，全國多地已出現補貼額度告急的情況。記者從商務部及各地商務主管部門獲悉，本輪補貼申領通道將持續至12月31日24時，且2026年起該政策將全面退出，消費者若錯過本輪窗口期至少需再等一年。

政策總覽：3000億國補進入最后消耗階段

根據國家發改委與財政部10月31日聯合公告，2025年國家消費品"以舊換新"補貼政策已進入終極窗口期。作為全年3000億元超長期特別國債資金計劃的收官之作，第四批690億元補貼采用"先到先得、用完即止"模式，不設延期、不補發。

從資金投放節奏看，今年前三批補貼（1-3月810億元、4-6月720億元、7-9月780億元）均已提前耗盡，全國資金整體使用率已超80%，日均消耗約23億元。其中河南、湖南、江蘇等消費大省因申領踴躍，預計12月15日左右將提前停發新資格，11月15日至12月15日成為實際有效的黃金申領期。

補貼核心：范圍擴容與標準明細

本輪補貼實現"雙向擴容"，首次將國四排放標準燃油乘用車納入報廢更新支持范圍。具體來看，個人消費者報廢符合條件舊車并購買新車，可享受以下補貼：