11 月 27 日消息，浩思動力今日介紹了一款未來混合動力系統（Future Hybrid System）。這款動力系統在 2025 上半年上海車展以“未來混動概念”首次亮相，并于今年下半年在德國慕尼黑 IAA 車展上迭代升級。

作為浩思動力 X-Range 系列的核心產品，未來混動系統實現了發動機、變速箱、電機與電子電力系統的深度集成。

其推出的兩款變體產品各具獨特優勢：性能版采用 P1+P3 雙電機配置，寬度 740 毫米；超緊湊版搭載 P2 電機，寬度進一步壓縮至 650 毫米，均適配 1.5 升四缸發動機與專用混動變速箱。緊湊的設計讓前懸較傳統混動系統減少 150 毫米，可直接安裝于純電動車副車架，最大限度復用原有部件，無需昂貴的設備更換與流程變更。

該系統的核心優勢在于超強兼容性與靈活適配性。不做車輛平臺的大幅改動，即可將純電動車快速轉換為油電混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）或增程式電動（REEV）車型，還能實現緊湊型級別增程式電動車的全輪驅動（AWD）與前輪驅動（FWD）。值得關注的是，其布局讓車輛能保留純電平臺前部的 HVAC 系統及無 PFAS 空調系統，降低環境影響。

在全球化適配與可持續性方面，未來混動系統采用預燃室點火技術，支持汽油、E85 乙醇靈活燃料、M100 甲醇燃料及合成燃料等多種能源類型，符合全球主流環保標準。浩思動力還在研發三缸變體版本，預計可將單元寬度再減少 70 毫米，進一步適配小型車型需求，拓展應用場景。

據悉，未來混動系統將于 2027 年正式推出。

IT之家注：浩思動力由吉利旗下動力公司 Aurobay 極光灣科技和雷諾旗下動力公司 Horse 科技合并而成，其中吉利持股 45%、雷諾集團持股 45%、沙特阿美（Aramco）持股 10%。該公司總部位于英國倫敦，全球員工達 19,000 名，擁有 17 家生產制造基地、5 大研發中心，客戶包括雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰汽車、日產汽車等整車廠，產品涵蓋發動機、變速箱、混合動力平臺，覆蓋增程、醇氫可替代燃料等動力技術路線。