阿里海外電商的核心業務速賣通（AliExpress）轉移戰略重心，計劃要和亞馬遜在全球搶奪頭部品牌。

“我們正邀請亞馬遜上的中國頭部品牌加入，或引導其將生意重心轉移過來。”速賣通品牌出海負責人衍之向《科創板日報》記者透露。

據《科創板日報》獲悉，9 月底，速賣通會在首頁顯著位置上線 Brand+ 專區，為既有品質、又有價格競爭力的2000多個品牌的商品打上專屬標識，平臺將為品牌提供更多流量曝光和多個運營工具，為消費者提供部分商品的價格保護服務，在包括美國、德國、法國、意大利、西班牙等在內的核心國家實現包郵，由商家出資。

這場戰略轉型并非偶然。速賣通品牌出海負責人坦言，阿里國際數字商業集團（AIDC）已具備支撐品牌化的基礎勢力。“財報顯示其營收持續雙位數增長，損益接近轉正，過去三年的能力沉淀讓我們脫胎換骨。”更關鍵的是外部環境倒逼，全球關稅壁壘不斷加高，靠白牌和供應鏈成本驅動的出海模式已難以為繼，過剩產能溢出的邏輯無法適應全球市場規則。

最新的財報顯示，阿里國際數字商業集團（AIDC）2026財年第一季度收入同比增長19%至347億元，調整后EBITA虧損僅5900萬元，相比去年同期37億元虧損大幅收窄98%。

據速賣通方面向《科創板日報》記者提供數據顯示，今年上半年，其入駐品牌數量增長了 70%，超過 500 個品牌實現翻倍增長。

據悉，速賣通已劃定明確戰場：在西班牙、拉美、韓國、波蘭等重點市場，第一階段目標是實現頭部品牌成交額超越亞馬遜，雙 11、黑五期間將集中發力。

幾乎同時，京東也在積極布局品牌出海，劉強東近期公開表示，將帶領 1000 個中國品牌進軍全球市場，京東全球售隨即升級戰略，推出海外倉半托管項目并開啟種子商家招募。依托京東物流在歐美布局的 12 個核心海外倉，入駐品牌可實現“本地發貨、3 日達”的履約服務。與速賣通不同，京東更側重 3C、家電等高附加值品類，通過“自營式管控 + 品牌自主運營”的混合模式，平衡品控與品牌自主性。

而Shein日前正式則推出“SHEIN Xcelerator”品牌孵化與扶持計劃，該計劃以“賦能品牌全球化”為核心，面向全球新興設計師、獨立品牌及成熟品牌，提供從資源整合到市場落地的全鏈路支持，首批重點招募中國市場品牌，后續將拓展至歐美、東南亞等核心區域。

據Shein方面披露的數據顯示，自2023年8月啟動測試至今，SHEIN Xcelerator已吸納全球近20個品牌加入，并累計實現近30億元人民幣的收入。參與品牌在首年平均銷售額增長達190%。

百聯咨詢創始人、零售電商行業專家莊帥向《科創板日報》表示，品牌化一方面能強化全球消費者對中國質造的認可，擺脫低價心智；另一方面可提升平臺盈利水平，這是行業從規模擴張向高質量發展的必然選擇。

“從買產品到樹品牌需要3-5 年持續投入，但這是必經之路。”莊帥指出，速賣通的正面攻堅、京東的供應鏈賦能、Shein 的品類深耕，雖路徑不同，但都指向價值競爭競爭。隨著雙 11、黑五臨近，這場中國品牌的全球爭奪戰將迎來首輪檢驗。