傳送帶不停運(yùn)轉(zhuǎn)，成千上萬的iPhone 17被裝入印有蘋果logo的白色包裝盒。在這背后，是近20萬人日以繼夜的勞動(dòng)和汗水。

富士康鄭州港區(qū)生產(chǎn)線正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。近20萬名工人實(shí)行兩班倒制度，為蘋果新品iPhone 17系列進(jìn)行最后的生產(chǎn)沖刺。

流水線上，工人們重復(fù)著擰螺絲、貼膜、組裝零件的工作。傳送帶持續(xù)輸送成型的iPhone 17，最終產(chǎn)品被裝入印有蘋果logo的白色包裝盒。

這座全球最大的iPhone制造基地，正經(jīng)歷一年中最繁忙的時(shí)刻。

生產(chǎn)規(guī)模空前

富士康鄭州港區(qū)目前處于iPhone 17系列產(chǎn)品量產(chǎn)爬坡期。隨著投產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，廠區(qū)對人力的需求持續(xù)上升。

生產(chǎn)車間內(nèi)，近20萬名工人實(shí)行兩班倒制度。雖然人數(shù)龐大，但這一規(guī)模并非歷史頂峰。

據(jù)河南本地人力中介回憶，廠區(qū)最多時(shí)曾有40萬人同時(shí)工作。當(dāng)時(shí)蘋果產(chǎn)品更受歡迎，且訂單主要集中在富士康一家。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

招工盛況空前

為吸引勞動(dòng)力，富士康推出了高額返費(fèi)制度。8月份返費(fèi)最高達(dá)到9800元，高價(jià)期間每天有幾萬人涌入廠區(qū)，連續(xù)一周未曾停歇。

返費(fèi)工完成規(guī)定工作期限后可額外領(lǐng)取一筆“返費(fèi)”。加上常規(guī)工資，他們?nèi)齻€(gè)月內(nèi)通常能攢下兩萬多元。

小時(shí)工是另一類臨時(shí)用工形式。9月5日，近2000名派遣工在分發(fā)現(xiàn)場等待入職。

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33歲的老金8月中旬以返費(fèi)工身份入職，負(fù)責(zé)貼泡棉工序。他描述：“每天兩眼一睜就是干”。

加班已成為常態(tài)。周一到周六，他每天至少工作8小時(shí)，大多還要再加2小時(shí)。工作日加班費(fèi)是平時(shí)的1.5倍，周末為2倍。

工作強(qiáng)度超出預(yù)期。從每天貼幾百臺(tái)泡棉到后來要完成上千臺(tái)，整天重復(fù)同一個(gè)動(dòng)作，簡單卻枯燥。

港區(qū)整體產(chǎn)線開動(dòng)率已達(dá)八到九成。雖然個(gè)別樓層仍在生產(chǎn)iPhone 16等老機(jī)型，但主體產(chǎn)能已完全轉(zhuǎn)向iPhone 17系列。

舊機(jī)型僅在一兩個(gè)車間保留少量產(chǎn)線。按照計(jì)劃，iPhone 16很快會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)結(jié)束階段，鄭州產(chǎn)區(qū)一兩周內(nèi)就會(huì)停止該機(jī)型生產(chǎn)。

iPhone 17 Pro系列的橙色、藍(lán)色和銀白色三款配色版本均在富士康鄭州港區(qū)生產(chǎn)。

今年生產(chǎn)線更加順暢。富士康集團(tuán)一位主管透露，由于幾乎不再使用鈦材料，生產(chǎn)良品率大幅提高。

航空港廠區(qū)占地560萬平方米，沿雍州路分為A至K多個(gè)子廠區(qū)。這里是富士康大陸最大工廠，同時(shí)也是蘋果全球最大組裝廠。

多數(shù)iPhone高端機(jī)型在此組裝。每年8月中下旬至11月，這里都會(huì)進(jìn)入全年最繁忙時(shí)段，產(chǎn)線幾乎拉滿。

科技光鮮亮麗的背后是無數(shù)勞動(dòng)者的辛勤付出。每一部iPhone都凝聚著流水線上工人們的汗水與時(shí)間。

高返費(fèi)背后是超高強(qiáng)度的工作挑戰(zhàn)。現(xiàn)代制造業(yè)依賴著臨時(shí)工群體的彈性用工，他們的付出值得更多關(guān)注與尊重。

全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)離不開這些默默無聞的制造者。他們的雙手組裝出最尖端的科技產(chǎn)品，卻常常被遺忘在光環(huán)之外。