2024年的車市跌宕起伏，有新品牌的到來(lái)，也有老品牌的離開(kāi)，內(nèi)卷式的大洗牌，能勝出的都是精品。而銷量也恰恰反應(yīng)了一臺(tái)車是否真的能被消費(fèi)者認(rèn)可。

舉幾個(gè)例子吧，自帶光環(huán)的小米SU7，3月底上市后的銷量就一路高歌猛進(jìn)，不僅是樣子帥、加速快、操控優(yōu)秀等優(yōu)勢(shì)。并且小米的生態(tài)和雷軍的個(gè)人魅力，讓小米SU7很快成為了爆款。

搭載增程動(dòng)力，冰箱、彩電、大沙發(fā)全齊的理想L6，也是一款很受消費(fèi)者歡迎的車型。最重要的是，它的起售價(jià)不到25萬(wàn)，尺寸寬敞、舒適性強(qiáng)，作為大五座SUV，外觀跟家族中的L7、8、9全一樣，不錯(cuò)的性價(jià)比讓理想L6想不成為爆款都難。

養(yǎng)成系爆款

其實(shí)說(shuō)到性價(jià)比，對(duì)標(biāo)理想的產(chǎn)品可真的不在少數(shù)。要說(shuō)這里面做的相對(duì)更成功的，非零跑莫屬。

咱們就拿零跑C10來(lái)說(shuō)，它屬于養(yǎng)成系爆款車型，增程和純電都有的它，對(duì)標(biāo)的正是理想L6。從開(kāi)始的月銷2000多輛，如今的銷量也能達(dá)到9000、10000輛左右，并助力零跑汽車提前一個(gè)月完成了24年全年25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

零跑全系車型，主打的就是高性價(jià)比的親民路線，SUV全系都在瞄著理想打，C10、C11和C16，對(duì)標(biāo)的就是理想的L6、L7和L8。冰箱、彩電、大沙發(fā)它全有，而且售價(jià)還能對(duì)半砍。增程車型綜合續(xù)航1000km+，還擁有純電動(dòng)車型進(jìn)行補(bǔ)充，讓消費(fèi)者可選擇的余地更大。

居家沉穩(wěn)有格調(diào)

零跑C10外觀并沒(méi)有傳統(tǒng)新勢(shì)力的浮夸，貫穿的燈帶、封閉式前格柵、兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽，顯得十分居家，前風(fēng)擋上方的激光雷達(dá)則是智駕版的身份標(biāo)簽。

4739x1900x1680mm的車身尺寸，2825mm的軸距，零跑C10定位為大五座中型SUV。通過(guò)卡片鑰匙刷后視鏡或是用手機(jī)App來(lái)解鎖車輛，全系標(biāo)配了隱藏式門把手和18英寸輪圈。

零跑C10的車尾設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔飽滿，透明燈罩的貫穿式后尾燈與車頭形成了很好的呼應(yīng)。尾門開(kāi)啟按鍵設(shè)計(jì)在右后尾燈左側(cè)。370L的行李廂容積很規(guī)整，4/6放倒后排座椅地板近似純平。

配置主流空間大

14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表，零跑C10的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整潔清爽。除了側(cè)窗和遮陽(yáng)簾，整個(gè)內(nèi)飾找不到任何實(shí)體按鍵。橋式中控臺(tái)方便儲(chǔ)物，上方配有杯架和手機(jī)無(wú)線充電板。

車規(guī)級(jí)的8295芯片，2.5k分辨率，切換壁紙、打開(kāi)小程序，響應(yīng)速度很流暢。常駐工具欄在最下方，小程序里面的高德地圖、網(wǎng)易云音樂(lè)、愛(ài)奇藝等第三方軟件，也進(jìn)行了適配優(yōu)化。支持主副駕雙區(qū)域喚醒、連續(xù)對(duì)話以及可見(jiàn)即可說(shuō)功能的小零助手也十分好用。

零跑C10擁有2825mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間能夠滿足家庭用車需求。前排座椅填充物柔軟，智駕版還有雙頭枕設(shè)計(jì)，拆掉前排座椅頭枕并后仰，可以當(dāng)沙發(fā)座。

后排座墊夠長(zhǎng)，對(duì)大腿承托性好?？勘持С中〗嵌群笱?，長(zhǎng)途乘坐的舒適性更有保障。頭頂?shù)娜疤炷慌溆须妱?dòng)遮陽(yáng)簾，后排空調(diào)出風(fēng)口上方還設(shè)計(jì)有杯架，設(shè)計(jì)非常貼心。

雙動(dòng)力續(xù)航長(zhǎng)

零跑C10延續(xù)了零跑家族C系列的雙動(dòng)力布局，有增程也有純電可選。純電版搭載后置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，全系沒(méi)有高低功率之分。除最低配車型為410km續(xù)航之外，其余三款車型均搭載容量高達(dá)69.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，快充功率可達(dá)80kW，30分鐘可從30%充到80%，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)530km。

零跑C10增程版相比純電版銷量更好，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，同樣的170kW、320N·m的后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。配備28.4kWh的磷酸鐵鋰電池和50L的油箱，擁有210km的純電續(xù)航，日常上下班通勤完全可以當(dāng)電車用，滿油滿電適合節(jié)假日郊區(qū)自駕或者跑長(zhǎng)途回老家。

畢竟零跑C10增程版的CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1190km，省去了半路排隊(duì)加油充電的煩惱。并且零跑C10的整備質(zhì)量均未超過(guò)2噸，因此相對(duì)競(jìng)品來(lái)說(shuō)能耗會(huì)更低。而且不挑油，加92#就行。

自研自制良心價(jià)

就在25年1月13日，零跑官宣了它的盈利公告，宣布24年第四季度實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)，成為了第二家盈利的新勢(shì)力車企。有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，零跑從來(lái)沒(méi)有大放厥詞，旗下的產(chǎn)品也沒(méi)有花里胡哨的命名。能買的這么好，主要是成本低和良心價(jià)！