早在7月份，小米發(fā)布賽道版SU7 Ultra原型車時(shí)，便已公開宣布將征戰(zhàn)德國(guó)紐北賽道。近日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍宣布，小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道取得6分46秒874的成績(jī)，成為紐北賽道史上最快的四門車！

 

 

 

小米在社交媒體上發(fā)布了一條視頻，紐北賽道的征戰(zhàn)過程。出發(fā)后的第一個(gè)加速，只用了3秒多，就從100km/h加速到182km/h，再以200km/h的速度經(jīng)過第一個(gè)彎道。

 

 

紐北賽道全長(zhǎng)20.8km，一共73個(gè)彎道。在此之前，紐北賽道最快的量產(chǎn)四門電動(dòng)車是保時(shí)捷Taycan Turbo GT，以7分07秒55創(chuàng)下最快單圈記錄，如今小米SU7 Ultra的單圈記錄比其快了21秒，直接進(jìn)入6分時(shí)代。

 

 

 

 

這里為大家科普一下小米SU7 Ultra到底有多猛。為了實(shí)現(xiàn)極度輕量化，全車的鈑件都采用碳纖維材質(zhì)，使車重只有1900kg。基于小米SU7的賽道版加入了大量空力套件和超大尾翼，使下壓力達(dá)2145kg，實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”。

 

 

 

動(dòng)力上，SU7 Ultra原型車搭載的是雙V8s+V6s三電機(jī)，配上全輪驅(qū)動(dòng)配置，最大馬力1,548PS。加上賽道專用電池組，百里加速只需1.97秒，0-200km/h只需5.96秒，極速超過350km/h。為了更符合賽道版的用途，車子也采用了AP Racing賽道專用剎車系統(tǒng)，100-0km/h剎車距離僅為25m。

 

 

值得一提的是，小米 SU7 Ultra已發(fā)布量產(chǎn)版，并于2025年上半年正式上市。