榮威D7 DMH插電式混合動(dòng)力車(PHEV) 刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄，憑借超過2208.719公里的續(xù)航表現(xiàn)及僅為2.49L/100km的平均油耗，成功奪得“插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

 

榮威D7 DMH使用的是DMH 超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)多種混動(dòng)配置，包括PHEV（插電混動(dòng)）、HEV（油電混動(dòng)）以及EREV（增程式電動(dòng)車）。其動(dòng)力總成集成了高效燃油引擎與先進(jìn)電機(jī)技術(shù)，在軟件算法的優(yōu)化下，最大限度提升續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

此外，這套DMH系統(tǒng)還包括：

1. 熱管理系統(tǒng)：確保引擎與電池在不同氣候下高效工作。
2. PICU能量控制系統(tǒng)：整合控制電機(jī)與引擎的協(xié)作。
3. 模塊化同軸結(jié)構(gòu)：提升動(dòng)力傳輸效率，減少能量損耗。

 

此次創(chuàng)紀(jì)錄旅程不僅經(jīng)過復(fù)雜地形，還面對(duì)了多變的氣候條件，考驗(yàn)了車輛的耐力與系統(tǒng)穩(wěn)定性。榮威D7 DMH在這次試驗(yàn)中展現(xiàn)了令人印象深刻的穩(wěn)定表現(xiàn)，刷新了電動(dòng)車與混動(dòng)車長(zhǎng)途駕駛的新標(biāo)桿。

 

根據(jù)官方表示，DMH系統(tǒng)未來還將持續(xù)升級(jí)，引擎熱效率目標(biāo)提升至46%，并符合即將實(shí)施的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，新的能源控制系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2025年發(fā)布，為車輛性能與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提供進(jìn)一步優(yōu)化。