作為鴻蒙智行序列里的旗艦轎車，享界S9自4月份曝光之日起一直有著極高熱度。日前，我們從官方獲取到了享界S9的內(nèi)飾圖，其豪華程度更是不輸奔馳S級(jí)，而且新車還將首發(fā)華為乾崑智駕（ADS 3.0），采用的也是最新途靈平臺(tái)，可以說享界S9集合了華為眾多高科技。那么新車到底如何，值得等么？下面與圈哥一起來看看吧。

 

造型大氣前衛(wèi) 后排空間大

我們先簡(jiǎn)單回顧下享界S9的外觀設(shè)計(jì)，享界S9采用了華為智選車家族式設(shè)計(jì)，前臉造型與智界S7如出一轍，遵循了華為極致、純凈、簡(jiǎn)約的美學(xué)原則，配備貫穿式燈帶，兩側(cè)大燈組造型呈C字型，具有極高的辨識(shí)度。再搭配上頗具流線型的車頭設(shè)計(jì)，享界S9給人的印象就是大氣、前衛(wèi)，整體氣場(chǎng)圈哥個(gè)人認(rèn)為比奔馳S級(jí)還強(qiáng)。

 

新車采用了溜背式造型，并配備配備了隱藏式門把手、大尺寸多幅式輪轂，彰顯尊貴的氣質(zhì)。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，不過整體風(fēng)格偏向穩(wěn)重。作為一款純電中大型轎車，享界S9尺寸自然無需擔(dān)心。享界S9的長(zhǎng)寬高分別為5160/1987/1498（1486）毫米，軸距更是來到了3050毫米，內(nèi)部空間表現(xiàn)自然是無需擔(dān)心的。

 

在消費(fèi)者更加看重的乘坐體驗(yàn)上，享界S9還給到了后排零重力座椅，配備“總裁級(jí)”扶手屏，不僅能夠獨(dú)立操作通風(fēng)、加熱、按摩等功能，而且還能控制后排投影幕布，這也非常符合其行政級(jí)轎車的定位。加上全車大量的皮質(zhì)軟包，很好地體現(xiàn)了它的行政級(jí)豪華轎車的身份。此前余承東表示，每個(gè)細(xì)節(jié)都帶來超越豪車的國(guó)賓級(jí)奢華舒適體驗(yàn)，所以享界S9的后排舒適性完全能夠滿足挑剔的消費(fèi)者。

 

內(nèi)飾不輸S級(jí) 首發(fā)華為ADS 3.0

享界S9的內(nèi)飾同樣讓人驚艷，從曝光的官圖看，新車內(nèi)飾與智界S7采用同一套設(shè)計(jì)語言，科技氛圍與豪華感都很出眾，豪華氛圍完全不輸奔馳S級(jí)。隨處可見的皮質(zhì)軟包，左右兩側(cè)的電子后視鏡、大尺寸的中控大屏還集成了最新的HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，智能化以及易用性方面不用擔(dān)心。另外，享界S9還將首發(fā)華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩魩砀踩残摹⒆杂傻闹悄艹鲂行麦w驗(yàn)。

 

動(dòng)力方面，根據(jù)車型不同享界S9將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本可供選擇，其中單電機(jī)版車型搭載華為電機(jī)，最大功率為227千瓦。雙電機(jī)版車型搭載華為提供的前后雙電機(jī)，最大功率分別為158千瓦和227千瓦，系統(tǒng)綜合功率385千瓦，最長(zhǎng)續(xù)航或?qū)⒊^800公里。另外，新車還有望提供連續(xù)可變阻尼減振器、空氣懸架等功能，無論是性能還是續(xù)航亦或是底盤懸架方面都處于第一梯隊(duì)。

 

完善高端轎車產(chǎn)品矩陣

為什么鴻蒙智行會(huì)推出享界S9，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。目前鴻蒙智行發(fā)力迅猛，在高端SUV市場(chǎng)上，問界M7、問界M9已經(jīng)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。首款轎車智界S7主打的是25-35萬元的市場(chǎng)，同樣戰(zhàn)績(jī)斐然，不過在40-50萬元級(jí)別的中大型轎車市場(chǎng)鴻蒙智行此前還沒有覆蓋，而享界S9的出現(xiàn)就填補(bǔ)了這一空白，同時(shí)也能完善其高端轎車產(chǎn)品矩陣，助力鴻蒙智行去爭(zhēng)奪以前被BBA統(tǒng)治的豪華中大型轎車市場(chǎng)。

 

總的來說，享界S9綜合產(chǎn)品力都是很頂?shù)摹２粌H有華為的ADS 3.0智駕加持，還有華為電機(jī)、途靈底盤等一系列黑科技，再加上寬敞舒適的后排空間、豐富的智能科技，暫且不說它想挑戰(zhàn)那些百萬級(jí)豪車，對(duì)標(biāo)五六十萬元的豪華轎車還是綽綽有余。如果想買一輛各方面表現(xiàn)都很突出的豪華中大型轎車，享界S9值得關(guān)注。