一覺醒來，汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新能源時(shí)代，各大汽車品牌之間都拿出了自家的殺手锏，在汽車界的各個(gè)領(lǐng)域之間開始內(nèi)卷，在這種良性競爭的大環(huán)境下，不僅讓造車新勢力全面崛起，也讓中國新能源傳統(tǒng)汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型，進(jìn)步更是肉眼可見的飛速發(fā)展，小鵬P7、理想L8、蔚來ES8、小米SU7等車型紛紛入場，讓全世界都看到了國內(nèi)新能源車企的強(qiáng)大實(shí)力。更加誠意的價(jià)格也讓廣大老百姓得到了真正的實(shí)惠。紅旗EH7作為紅旗新能源品牌的首款戰(zhàn)略車型，自上市以來憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出色的性能受到了廣泛關(guān)注，更多的優(yōu)惠活動(dòng)，更多的置換補(bǔ)貼，總價(jià)值7萬的產(chǎn)品鉅惠，也讓老百姓能以更加低廉的價(jià)格感受到紅旗EH7的誠意。紅旗終于成功了，加速3.5s，續(xù)航820公里，直降7萬，實(shí)行降維打擊。

 

搭載了自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，在電池安全方面，紅旗EH7采用了紅旗首創(chuàng)的電芯六面體絕緣技術(shù)，浸水深度1米，浸泡60小時(shí)無漏電現(xiàn)象。采用了納米級航天隔熱材料，更是可以隔絕1000攝氏度的高溫，多場景無熱擴(kuò)散現(xiàn)象。電池單元采用了寧德時(shí)代的三元鋰電池組，電池組容量為111kWh，工況最大續(xù)航里程超過820公里。為了能讓北方的小伙伴更加放心，該電池組還配備了低溫電芯技術(shù)，嚴(yán)寒氣候下，紅旗EH7在冬季的綜合里程達(dá)成率達(dá)到70%，嚴(yán)寒的冬季續(xù)航也有超過500公里的優(yōu)良表現(xiàn)。充電5分鐘，續(xù)航215公里，補(bǔ)能方面，紅旗EH7快充峰值功率可達(dá)到365kW，可媲美800V高壓平臺的車型，電控技術(shù)足夠成熟，也免去了很多消費(fèi)者充電的后顧之憂。

 

紅旗新能源轎車，最大的特色就是安全穩(wěn)定，這款紅旗EH7是紅旗全新的FMEs平臺架構(gòu)孕育的車型。動(dòng)力提供了單電機(jī)、雙電機(jī)版本，后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW、持續(xù)功率80kW，前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW，整車總功率高達(dá)455kW。國家權(quán)威認(rèn)證，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到行業(yè)第一的22500r/min，值扭矩更可實(shí)現(xiàn)756N·m的雙電機(jī)四驅(qū)版本。高性能版本的車型從0-100km/h加速僅3.5秒，100km/h-0制動(dòng)距離僅為35.3米，既擁有媲美超級跑車的加速體驗(yàn)，也擁有更加安全穩(wěn)定的性能，還解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。底盤和懸架方面，該車會(huì)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架提供，還搭載HAP精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

 

外觀顏值表現(xiàn)方面，紅旗EH7采用了獨(dú)創(chuàng)的one box動(dòng)感身姿/全新微笑前臉/多元色彩。封閉式的前格柵和突出的前鼻翼，再配上兩側(cè)造型獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)以及微笑式的前保險(xiǎn)杠造型，前艙蓋十分寬大、扁平正前方還配備了全新的紅旗車標(biāo)Logo，辨識度很高，也充滿了更多的微笑特色。轎跑式的車身設(shè)計(jì)搭配黑色的車窗裝飾條、黑色的水滴形反光鏡外殼設(shè)計(jì)，不僅造型優(yōu)美，也大大降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)。車尾也同樣加入了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了更為科幻的紅色LED光帶，點(diǎn)亮后的辨識度很高。“紅旗”漢字車標(biāo)也十分莊嚴(yán)。銀黑雙色的后保險(xiǎn)杠不僅層次感豐富，也增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。整車采用了74%的高強(qiáng)度鋼車身，讓它擁有鋼鐵“護(hù)甲”、自研電池達(dá)到了IPX8級防水，安全性大幅提升。

 

作為紅旗的新能源轎車，紅旗EH7車身的長寬高4980mm×1915mm×1490mm，軸距為3000mm。從整車的參數(shù)上來看，它已經(jīng)完全超過了同級別的雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特、大眾CC等車型。得益于出色的車長和軸距，以及合理的布局，內(nèi)飾的空間也特別寬敞。全系標(biāo)配非平衡離子凈化技術(shù)，有效除菌除味，呵護(hù)車內(nèi)乘客健康。大尺寸天窗配合著四周寬大的車窗，也帶來了更加通透、敞亮的乘坐環(huán)境。紅旗EH7的隔音控制也做得非常優(yōu)秀，

該車采用近百項(xiàng)減振降噪技術(shù)，從風(fēng)噪、路噪到品質(zhì)全面把控，底盤、門板等部位有針對性的進(jìn)行了隔音處理，進(jìn)而有效隔絕外部噪音，帶來了深海級的靜音水準(zhǔn)。前排配備了運(yùn)動(dòng)賽車座椅，提供了更好的包裹感和支撐性，還配備了符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的頭枕；后排則是填充厚實(shí)的沙發(fā)座椅，并且其前排座椅配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還帶有座椅加熱、通風(fēng)、記憶功能，功能性，實(shí)用性更加出色。

 

 

紅旗EH7打造出母嬰級3.0+氣味安全的環(huán)保座艙體驗(yàn)，整體的布局更加簡潔凝練，大面積軟性材質(zhì)和環(huán)保材質(zhì)的鋪陳，不僅看上去更加清爽、自然，還沒有太多的異味，可謂是鼻炎患者的一大福音了。環(huán)抱式的中控臺采用了大量曲線線條，主、副駕座位都擁有較強(qiáng)的環(huán)抱感，將藝術(shù)和哲學(xué)融為一體。中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，配備了帶有觸摸感應(yīng)式按鍵的三輻式真皮方向盤，懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，為中央扶手箱騰出了更多的空間。6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時(shí)還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)

擁有驍龍最新的芯片加持，再加上紅旗獨(dú)有的“心有靈犀語音交互2.0”，其支持主、副駕雙音區(qū)喚醒，并支持連續(xù)對話功能，還能實(shí)現(xiàn)語音手勢互動(dòng)，真正做到可見即可說。支持在線OTA功能、“任務(wù)大師”功能，其內(nèi)置了多種用車場景模式，可以一鍵命令切換用車場景，提升用車便捷性。配置方面，標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、并線輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、可開啟的全景天窗、全速自適應(yīng)高級巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等11項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

 

點(diǎn)評：作為擁有66年造車積淀的民族汽車品牌，紅旗深諳長期主義的智慧，無論是在用戶看得見、還是看不見的產(chǎn)品開發(fā)中，紅旗都以技術(shù)為抓手，堅(jiān)定“安全、智能、綠色、健康、美妙”5大品牌基因。紅旗EH7更是秉承著這種造車?yán)砟睢Ｍ庥^變得更加有特色，很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，該車一樣都不缺。寬敞的內(nèi)飾、豐富的配置，母嬰級3.0的乘坐環(huán)境，還擁有超長的續(xù)航能力，再加上出色的主被動(dòng)安全性能。讓整車成為了新能源轎車的行業(yè)標(biāo)桿。你會(huì)選擇紅旗EH7作為你的代步車型嗎？