最近，保時(shí)捷經(jīng)銷商風(fēng)波引起了網(wǎng)友的討論，據(jù)說目前經(jīng)銷商以停車進(jìn)車作為手段，雙方的矛盾已經(jīng)激化。

 

究其原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)賣不動(dòng)了。先看數(shù)據(jù)，保時(shí)捷在華銷量在2022年微增見頂，從2023年開啟下滑之路，同比跌15%，2024年1-4月跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，同比跌了38%。

 

燃油車不再突破之外，保時(shí)捷的新能源車更加賣不動(dòng)，Taycan基本是虧本賣。但是中國(guó)區(qū)為了完成銷售任務(wù)，選擇了壓庫，等于是把鍋甩給了經(jīng)銷商。保時(shí)捷的車價(jià)格很高，壓1臺(tái)等于壓大眾豐田好幾臺(tái)，經(jīng)銷商肯定受不了，已經(jīng)采取了行動(dòng)，他們停止了進(jìn)貨，希望通過這種方式向保時(shí)捷總部施壓，主要訴求是希望能提供補(bǔ)貼，緩解經(jīng)營(yíng)壓力，并要求更換一些高管，改善目前的經(jīng)營(yíng)狀況。這個(gè)事后續(xù)有怎樣的進(jìn)展，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

保時(shí)捷不好賣，一方面是消費(fèi)市場(chǎng)降級(jí)導(dǎo)致，另一方面則是受到國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展影響。目前，保時(shí)捷對(duì)這個(gè)事件還沒有作出回應(yīng)。