自2007年進入國內(nèi)以來，大眾邁騰一直以商務(wù)沉穩(wěn)形象示人，并憑借穩(wěn)重的外形深受國人的喜愛，但全新一代邁騰的亮相，推翻了國人對邁騰的形象認知，新車由內(nèi)而外變道更加年輕，智能科技也進行了全面升級，對年輕人更加友好，但也少了濃烈的商務(wù)氣息，這會不會動搖它的市場地位？剛好最近傳出新車將于6月正式上市的消息，在此之前，我們先來瞧瞧它的實力到底如何？

 

外觀方面，全新邁騰外觀基于大眾“Timeless”創(chuàng)作理念打造，雖然仍然能看出大眾原有的設(shè)計痕跡，但脫離了原有的商務(wù)氣息，看起來更加年輕時尚，前格柵造型比現(xiàn)款更窄，車頭棱角和線條也更加分明，貫穿式燈帶和發(fā)光車標LOGO的加入，為全新邁騰增添不錯的科技氛圍。

 

從側(cè)面來看，全新邁騰的腰線走勢依舊優(yōu)雅流暢，同時采用比現(xiàn)款車型更長的前懸設(shè)計，讓車身比例看起來更加協(xié)調(diào)均衡，并換裝全新的多輻V型輪轂，增強整車運動氣息。

 

來到尾部，全新邁騰的造型設(shè)計凹凸有致，配合溜背式車頂，視覺效果上更顯運動，在此基礎(chǔ)上，新車還采用了全新貫穿式尾燈和可點亮式大眾車標，呼應(yīng)車頭，辨識度也得到進一步提升。

 

進入車內(nèi)，全新邁騰的變化蠻大的，內(nèi)飾設(shè)計風格緊跟潮流，整體設(shè)計時尚簡潔，并在門板到中控臺部分覆蓋大面積軟皮和縫線工藝，看上去頗具檔次，同時，全新邁騰采用懷擋，操作更加方便，并搭載10.25英寸液晶儀表盤和15英寸2K中控大屏，且有一塊副駕駛娛樂屏，充分照顧到了主副駕的娛樂需求，新車實體按鍵也被大量精簡，可能會讓部分用戶難以適應(yīng)。

 

智能是全新邁騰此次升級的重點，據(jù)悉，新車將內(nèi)置高通驍龍8155芯片，帶來行業(yè)主流的智能座艙，并與大疆達成合作，針對中國路況開發(fā)全新智駕方案。在實際駕車過程中，全新邁騰能夠通過自適應(yīng)巡航、車道保持、交通標志識別、特殊物體識別等駕駛輔助功能，來應(yīng)對緊急加塞處理或自動進行車道內(nèi)避讓，幫助用戶減輕駕駛壓力，以此提升駕車便利性和安全性。

 

尺寸方面，全新邁騰的長寬高分別達到4990*1854*1487mm，相比現(xiàn)款尺寸（4866*1832*1497mm），新車進行了全面加長加大處理，但軸距仍然與現(xiàn)款一致，均為2871mm。落實到乘坐方面，實測身高1.8米體驗者能在后排獲得2拳以上腿部空間，前后排腿部空間達4-5指之間，依然擁有充裕的乘坐空間，且后排座椅設(shè)計寬大，并有微微的包裹感，加之后排支持靠背電動可調(diào)、通風加熱、8點按摩、云感頭枕等等配置，整體舒適性有了長足進步。

 

動力方面，全新邁騰與現(xiàn)款車型保持一致，共帶來1.5T發(fā)動機、2.0T發(fā)動機兩種選擇，傳動系統(tǒng)依舊配備7擋雙離合變速箱。其中，1.5T發(fā)動機的最大功率為118kW，最大扭矩為250N·m，2.0T發(fā)動機則能帶來162kW最大功率和350N·m最大扭矩，絕對動力參數(shù)不夠搶眼，但實際駕駛的動力效果，從其它用這兩套動力的大眾車來看，市區(qū)提速較快，日常使用夠用。

 

底盤方面，全新邁騰沿用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，整體調(diào)教依舊穩(wěn)重扎實，在過彎時能夠提供出色的側(cè)向支撐力，抑制車身姿態(tài)大幅變化，經(jīng)過顛簸起伏路面時，也能有效過濾路面振動，兼顧舒適性。

 

寫在最后

其實現(xiàn)款邁騰的綜合實力已經(jīng)達到同級較好水平，此次換代升級后，智能與舒適性得到較大提升，按理說新車更容易獲得用戶好感，但從網(wǎng)絡(luò)評價來看，大眾對它的外觀褒貶不一，假如價格合理，外觀或許會成為影響新車銷量的一大因素，那么，你認為脫離了商務(wù)氣息的全新邁騰能否持續(xù)熱銷呢？歡迎大家討論留言。