毫無(wú)疑問(wèn)，今日開(kāi)幕的2025廣州國(guó)際車(chē)展，在許多方面都像是在給國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的2025年，進(jìn)行著年終盤(pán)點(diǎn)。這一年里，各個(gè)品牌從產(chǎn)品攻勢(shì)到戰(zhàn)略打法，很多東西都最終呈現(xiàn)在了廣州車(chē)展的展臺(tái)上面。其中就有一個(gè)比較引人關(guān)注的焦點(diǎn)，那就是合資品牌們的反攻局面和未來(lái)走勢(shì)。

要想看看如今合資品牌們到底過(guò)得怎么樣，或許廣州車(chē)展的展臺(tái)上多少能找到點(diǎn)答案。筆者今日觀察的焦點(diǎn)，是即將達(dá)成2600萬(wàn)輛里程碑的上汽大眾。因?yàn)樵诮裉煸缟系倪@場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，上汽大眾可謂是火力全開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)更是一連放出了兩個(gè)大招。

而這兩招既是上汽大眾未來(lái)一段時(shí)間里最為重要的產(chǎn)品攻勢(shì)，某種意義上講，更是上汽大眾從“合資1.0”轉(zhuǎn)向“合資2.0”時(shí)代的重要象征。

Pro家族終“帶電”

ePro首發(fā)亮相

本次廣州車(chē)展，上汽大眾正式亮相了Pro家族的首款插電混動(dòng)車(chē)型，該車(chē)來(lái)自全新的PHEV平臺(tái)，它的亮相也標(biāo)志著上汽大眾在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的全面升級(jí)。

新車(chē)配備了EA211 1.5T EVOII高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，主要產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)自電感體驗(yàn)、全面進(jìn)化和優(yōu)雅格調(diào)三大方面，也詮釋了上汽大眾對(duì)于插電混動(dòng)市場(chǎng)的理解和發(fā)力。

在帕薩特ePro之前，上汽大眾Pro家族已有帕薩特 Pro、朗逸 Pro、 Pro和途觀L Pro四款車(chē)，該車(chē)的到來(lái)使得上汽大眾實(shí)現(xiàn)了家轎、SUV及燃油、PHEV細(xì)分市場(chǎng)的全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋。同時(shí)也打通了從中高級(jí)到主流、從大型到家庭用車(chē)、從燃油車(chē)到插電式混動(dòng)的產(chǎn)品矩陣，能夠更好地滿足用戶多元化的用車(chē)需求。

事實(shí)上，隨著新能源時(shí)代的來(lái)臨，車(chē)企只有燃油一條路，肯定是不行的。而諸如上汽大眾這樣的傳統(tǒng)頭部車(chē)企，在潛心打磨了技術(shù)和深刻洞察了消費(fèi)需求后的謀定而后動(dòng)，往往都會(huì)帶來(lái)改寫(xiě)當(dāng)下市場(chǎng)格局的巨大變量。而不止插混，上汽大眾的“新”攻勢(shì)還有強(qiáng)大的棋子。

首款“9系旗艦”劇透

或擁有“斷代領(lǐng)先”的增程技術(shù)

此次廣州車(chē)展，上汽大眾還正式發(fā)布了全新新能源產(chǎn)品序列ID.ERA，寓意開(kāi)啟品牌新紀(jì)元。更為引人關(guān)注的是，上汽大眾還提前劇透了該序列的首款車(chē)型，其產(chǎn)品定位是大眾品牌的首款9系旗艦SUV。