11月20日，廣汽全新?lián)Q代正式上市，此次換代入門版就是豪華版，旨在把用戶普遍需要的中高配功能，直接下放為全系標(biāo)配，更高價(jià)值、更低門檻，成為20萬內(nèi)最好的油車。新車指導(dǎo)價(jià)16.98萬元起，全系可享1萬元置換權(quán)益，換購(gòu)價(jià)為15.98萬元起。

換代威蘭達(dá)最大的看點(diǎn)就是智能化升級(jí)。新車作為豐田全新電子電氣架構(gòu)的首款車型，可通過一個(gè)域控制器統(tǒng)一管理和驅(qū)動(dòng)各個(gè)模塊的多個(gè)ECU高效運(yùn)行，以一條千兆以太網(wǎng)打通信息壁壘，確保指令與數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的高速交互，以一顆高通驍龍8155P高算力芯片確保海量數(shù)據(jù)能夠被實(shí)時(shí)處理，以軟硬件解耦實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)能力的飛躍，既能底層固件FOTA，也能應(yīng)用軟件SOTA，讓油車也能擁有新能源車的智能體驗(yàn)。

智能駕駛輔助方面，換代威蘭達(dá)是豐田自研TSS4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)首發(fā)車型。據(jù)介紹，豐田TSS4.0通過傳感器數(shù)量從12個(gè)增至24個(gè)，前向攝像頭的像素從540萬提升至830萬，前向毫米波雷達(dá)檢測(cè)距離從200米提升至280米，是燃油SUV中硬件配置最高的智駕系統(tǒng)。在強(qiáng)大硬件的加持下，TSS4.0實(shí)現(xiàn)了200+智駕常用功能場(chǎng)景全覆蓋，較TSS3.0 pro強(qiáng)化20項(xiàng)功能，躍升為油車中覆蓋最多場(chǎng)景的駕駛輔助系統(tǒng)，可靈敏應(yīng)對(duì)加塞、連環(huán)追尾等極端事故場(chǎng)景。

在智能座艙方面，換代威蘭達(dá)上搭載了豐田專為中國(guó)用戶定制研發(fā)的，也是最新一代的數(shù)字化座艙平臺(tái)。硬件層面，應(yīng)用行業(yè)主流的高通驍龍8155P車規(guī)級(jí)芯片，確保車機(jī)系統(tǒng)在多任務(wù)運(yùn)行時(shí)流暢響應(yīng)，如旗艦手機(jī)版絲滑；搭載的同級(jí)最大15.6英寸中控屏；同級(jí)最大的新一代26.4英寸HUD平視顯示系統(tǒng)也升級(jí)斜面透視遠(yuǎn)成像功能。軟件層面，車機(jī)系統(tǒng)與鴻蒙座艙同屬Harmony OS生態(tài)，能實(shí)現(xiàn)設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)、跨端協(xié)同。此外，豐田首個(gè)自研語(yǔ)言大模型智能語(yǔ)音系統(tǒng)上車，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)少有的全車四音區(qū)免喚醒多指令同時(shí)對(duì)話。OTA方面，換代威蘭達(dá)將通過與頭部科技公司合作，以每年4次OTA的升級(jí)速度，打造會(huì)成長(zhǎng)的車機(jī)，擁有電車同等的升級(jí)體驗(yàn)。

據(jù)日前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》規(guī)劃中，直到2040年搭載內(nèi)燃機(jī)的先進(jìn)混動(dòng)車型仍將占據(jù)三分之一份額。未來十年，混動(dòng)依然是最務(wù)實(shí)和普適的選擇。日前，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾發(fā)文指出，從換代威蘭達(dá)的誕生可以看出，油車已經(jīng)從過去的“功能機(jī)”進(jìn)化為“智能機(jī)”，混動(dòng)技術(shù)的升級(jí)也能更好地滿足用戶對(duì)“可靠”與“智能”的雙重期待，也讓我們看見“下一代油車”時(shí)代其實(shí)已經(jīng)到來。