自動駕駛企業小馬智行Pony.ai（股票代碼：“2026”）今天在港交所上市。公司已悉數行使發售量調整權，共計發行約4825萬股，發售價139港元。

若承銷商的超額配售權悉數行使（即綠鞋后），集資額可達77億港元，成為2025年全球自動駕駛行業規模最大IPO，同時是2025年港股AI領域募資額最高的新股。小馬智行由此成為港股Robotaxi第一股。

小馬智行本次IPO引入包括Eastspring在內的多家投資機構作為基石投資者，基石認購總額達1.2億美元，同時將獲多家戰略投資方參與錨定認購。

其中，Eastspring認購2000萬美元，Ghisallo認購5000萬美元，Athos認購2500萬美元，Hel Ved認購1500萬美元，Ocean Arete認購1000萬美元，基石投資者認購的金額占總發行的比例約為12.34%。

小馬智行于2024年11月底在美國納斯達克掛牌上市，募資金額約4.52億美元（約32.9億元）。

隨著此番在港股上市，則標志著其“美股+港股”雙主場戰略邁出第二步，全球化資本布局進一步完善。

昨日，小馬智行第七代Robotaxi正式上線運營，第七代極狐阿爾法T5及埃安霸王龍Robotaxi將正式在廣州、深圳等地投入運營。

小馬智行稱，第七代Robotaxi采用了100%車規級零部件，具有60萬公里設計壽命，自動駕駛套件總成本較上代下降70%。

小馬智行創始人、CEO彭軍透露，第七代Robotaxi已上線運營，正在大規模鋪量，到年底小馬智行Robotaxi車隊規模會超過1000臺的規模。而且，隨著第七代Robotaxi成本的下降，小馬智行已實現第七代單車毛利為正。

當下，彭軍最關注的就是保障第七代車的順利投放和快速上量。

隨著Robotaxi市場的逐漸成熟，越來越多的玩家想下場做Robotaxi。

對此，彭軍說，整個行業還處于非常早期階段，更多資本和更多玩家進來，能讓整個行業發展得更有序、更快，遠遠沒有到競爭的地步。

彭軍談及小馬智行為何會選擇股票代碼為“2026”，原因是，2026年是小馬智行成立10周年，2026年將有大量投放的第七代車。

“更重要的是2026年是馬年，我們希望馬年能夠取得成功。還有2026年，2+0+2+6的數字相加，正好是10，寓意十全十美，這方面非常好。”

截至目前，小馬智行股價為119.7港元，市值約519億港元。

上半年營收3543萬美元 同比增43%

小馬智行成立于2016年，因和美國自動駕駛企業Waymo在技術路線、業務模式及發展階段上相似，小馬智行也被業界稱作“中國版Waymo”。

小馬智行基于世界模型™（PonyWorld）和虛擬司機™（Virtual Driver）的技術核心，其現已布局自動駕駛出行服務（Robotaxi）、自動駕駛卡車物流（Robotruck）、技術授權與應用服務三大業務。目前小馬智行自動駕駛路測總里程累計突破5500萬公里。