在國內(nèi)眾多汽車品牌中，只要說起一汽紅旗，大家總是會豎起大拇指。不管是出入各種正式場合的紅旗禮賓車，紅旗國禮、紅旗國雅、紅旗國悅，還是馬路上隨處可見紅旗H系列、HS系列，都讓人忍不住多看幾眼。為了能多元化、多樣化的市場需求，也是為了滿足消費者對于國產(chǎn)軟頂敞篷的期望，一汽紅旗也帶來了全新的三門敞篷版本的紅旗H6，一向以穩(wěn)重大氣示人的紅旗汽車，這一次也是做了一個大膽的嘗試，準(zhǔn)備給大家在新年帶來更多的驚喜。一汽紅旗一次大膽嘗試，三門轎跑車身，車長4990mm，軟頂敞篷設(shè)計。

雖然紅旗H6軟性敞篷版已經(jīng)在國家知識產(chǎn)權(quán)局申請注冊了紅旗H6敞篷車的專利圖，但是仍然沒有任何官方圖片放出。參考紅旗EH7敞篷車型來看，兩車的差別不大，前臉依舊運用了新能源車型常用的設(shè)計，封閉式的前格柵和突出的前鼻翼，再配上兩側(cè)造型獨特的“L”造型的前大燈設(shè)計，再配上微笑式的前保險杠造型，很有辨識度，在大過年時期也顯得更急喜慶。扁平正前方還配備了全新的紅旗車標(biāo)Logo，辨識度很高，也充滿了更多的微笑和喜感。車尾層次感豐富，貫穿式尾燈的燈腳加入了燕尾開叉設(shè)計，黑色的燈罩和內(nèi)部璀璨的獨立光源，夜間辨識度很高。優(yōu)雅的后擾流板和夸張的底部擴散器也更加突出該車的運動氣息。

最讓人期待的還是全新紅旗H6軟頂敞篷的車身設(shè)計了，不僅僅是簡單的門變3門，亮黑色的軟頂敞篷和傾斜的前風(fēng)擋玻璃也更加舒展、流暢。兩側(cè)將會配備兩個無邊框車門、兩個隱藏式門把手以及水滴形倒車鏡外殼，還配備了大尺寸低風(fēng)阻輪圈，降低了整車的風(fēng)阻，優(yōu)雅的轎跑車型也更討人喜歡。上腰線十分優(yōu)雅、舒展，下腰線也更加犀利，也確實要比梅賽德斯奔馳SL級、奧迪A5敞篷更加耐看、更加驚艷。車身尺寸方面，紅旗H6敞篷車長預(yù)計4950-4990mm，車寬1980mm，車高1350mm，軸距預(yù)計2870-2920mm。

參照紅旗EH7來看，內(nèi)飾的設(shè)計布局也不會有太多的變化。大面積軟性材質(zhì)和環(huán)保材質(zhì)的鋪陳，不僅看上去更加清爽、自然，還沒有太多的異味。中控臺撇被了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有驍龍最新的芯片加持，再加上紅旗獨有的“心有靈犀語音交互2.0”。中控臺預(yù)計會換上平底式多功能方向盤、大尺寸換擋撥片，來增加整車的動態(tài)駕駛感受和體驗。前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、主動剎車、DOW開門預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、并線輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動、遠(yuǎn)程啟動這些基礎(chǔ)配置也是不會缺席。

核心方面，紅旗H6敞篷也將基于紅旗全新的FMEs平臺架構(gòu)打造，動力提供了單電機、雙電機版本。底盤和懸架方面，該車會采用雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架提供，還搭載HAP精準(zhǔn)自動駕駛輔助系統(tǒng)。采用了紅旗首創(chuàng)的電芯六面體絕緣技術(shù)，浸水深度1米，浸泡60小時無漏電現(xiàn)象，電池的安全性毋庸置疑。

點評：敞篷車代表了一種激情和浪漫并存的生活方式，不僅是在國內(nèi)汽車市場，放眼全球汽車市場，敞篷跑車也是非常小眾化的。這一次主打穩(wěn)重、大氣的一汽紅旗也參與其中，改變了原有的設(shè)計風(fēng)格，變得更加激進(jìn)、運動。端莊、穩(wěn)重的車型變成了3門敞篷跑車，也許會受到更多消費者的青睞。對于紅旗H6三門敞篷版車型，你覺得它上市后的價格會是多少錢？你會選擇它嗎？