在馬自達(dá)6確認(rèn)于日本及北美停產(chǎn)后，馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車(chē)合作推出電動(dòng)四門(mén)轎車(chē)馬自達(dá)EZ-6，作為馬自達(dá)6繼任車(chē)型。車(chē)子今年初在北京車(chē)展亮相，卻一直沒(méi)有詳細(xì)的配備，如今EZ-6 正式在國(guó)內(nèi)上市，推出7種車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.98-17.98萬(wàn)元。

 

 

 

EZ-6傳承了“魂動(dòng)”美學(xué)元素，融入了馬自達(dá)對(duì)電動(dòng)化和智能化的思考。前臉是流線(xiàn)型的 “Kobo” 設(shè)計(jì)，寬大的格柵兩側(cè)是LED頭燈。頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，日行燈狹長(zhǎng)銳利，達(dá)到延伸的視覺(jué)效果，遠(yuǎn)近光燈組則被半隱藏在格柵側(cè)邊。車(chē)身姿態(tài)前傾，采用短懸設(shè)計(jì)。車(chē)尾是溜背設(shè)計(jì)，配上隱藏式門(mén)把、19寸輪圈，整體端莊大氣。

 

 

馬自達(dá)EZ-6的車(chē)身尺寸為4921X1890X1485mm，軸距為2895mm。整體長(zhǎng)度比豐田凱美瑞長(zhǎng)5mm，軸距多了71mm。

 

 

車(chē)子配有增程和純電兩種動(dòng)力配置。增程版搭載1.5L四缸引擎，最高輸出94hp，配上一組可輸出215hp/320Nm的電動(dòng)馬達(dá)。用戶(hù)可選擇18.9kWh或28.4kWh電池組，前者最高純電續(xù)航里程為105km，后者為160km，總續(xù)航高達(dá)1300km（CLTC）。

 

純電版本搭載后置式電動(dòng)馬達(dá)，可輸出255hp/320Nm。車(chē)子采用磷酸鐵鋰電池，電池容量分別有56.1kWh和68.8kWh兩種選項(xiàng)，前者可續(xù)航480km，后者則可續(xù)航600km（CLTC）。

 

 

車(chē)內(nèi)采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配有10.1寸數(shù)碼化儀表板和14.6寸中控屏幕、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板、皮革飾板、14 具喇叭的SONY音響、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)冷氣恒溫系統(tǒng)、前排零重力椅等。

 

 

 

馬自達(dá)EZ-6在初亮相時(shí)曾透露該車(chē)型僅限中國(guó)市場(chǎng)。后來(lái)原廠(chǎng)又發(fā)布新聞稿，指EZ-6將成為品牌旗下首款全球新能源車(chē)型，除了中國(guó)，也即將在歐洲上市。