現如今經常聽到的話就是國產新能源車真的出息了，曾經沒錢買國產，現在沒錢買國產，動輒幾十上百萬的車型下單的也不在少數，以至于有很多人會說窮的只能買BBA了。我認為這樣的言論并不可取，不可否認自主品牌新能源車有一定進步，但賣的好的品牌也是屈指可數的，許多造車新勢力也在這場“大浪淘沙”中消失，所以整體競爭還是相當激烈的。零跑汽車同樣是造車新勢力中的一員，旗下車型主要為主流消費者群體而打造，而且品質相當不錯，所以是幸存下來為數不多的新勢力品牌。

 

2024廣州國際車展即將開幕，零跑汽車又會帶來怎樣的驚喜給我們呢？通過了解得知，本屆車展會有全新緊湊型SUV零跑B10將會亮相，雖然緊湊型SUV細分領域的競爭已經相當激烈了，但零跑汽車仍然在此時上市緊湊型SUV，可見該品牌對自家零跑B10有著十足的信心。

 

零跑B10外飾方面提供藍色和紫色等多種配色風格，個性的色彩符合年輕消費者審美。相比于零跑旗下其他車型，零跑B10的走線多了些許凌厲，不過親和力還是有的。貫穿式頭燈在時下較為常見，而零跑B10為了凸顯個性，還特意在燈組走位上發生變化，亮起后會發現該款車的頭燈由三個間斷式線條錯落有致的分布其中，確實比一根橫向看著活躍很多。我認為零跑B10的車頭與零跑旗下車型有很大差別，更容易收獲回頭率。

 

關于零跑B10的車身尺寸，目前還暫未公布，但單從體型上來看，參數會處于市面中上游水平。黑色的外后視鏡與車身配色形成強烈的視覺反差，運動感有效凸顯。前翼子板處的傳感器從遠處看去就像一個黑色的小飾件，能起到很好的修飾、點綴作用，而且零跑B10通過尾跡云腰線設計，使其更完美的融合其中。下方的輪轂造型復雜而精美，銀色和黑色碰撞，視覺效果直接拉滿。

 

來到零跑B10的尾部，張力十足的線體勾勒而成，寬大的尾翼不僅下方集成了大尺寸高位剎車燈，同時上方還給到攝像頭，便于捕捉外界信息。該款車在細節方面真的是讓人驚嘆，攝像頭周圍的小飾板加入條狀元素點綴，俯視的話，就像一個紙飛機的樣子。本以為貫穿式后尾燈玩不出新花樣，結果零跑B10的后尾燈同樣采用了間斷式設計，雖然造型上與前大燈有一定差異，但設計理念卻是一樣的。

 

目前零跑B10的內飾還未公布，不過根據零跑家族式來看，新車的座艙應該會延續外飾簡約、干凈的設計風格，懸浮式觸控屏+全液晶儀表盤雙屏布局中規中矩，傳統用戶也能輕松掌控。座椅寬大而柔軟，填充扎實，配色方面也會像外飾一樣，提供豐富的配色，便于不同需求消費者使用。

 

動力部分，零跑B10如果跟家族式其他車型一樣的話，會有增程和純電兩種車型給到，其中純電版車型更適合城市使用，而增程版靈活性更強，即使充電條件受限，也能將其當成純燃油車來看。對了，我還了解到零跑B10將采用多合一智能電驅系統和CTC電池底盤一體技術，讓車輛在空間利用率和駕駛體驗方面有不錯的表現。

 

總的來說，零跑B10應該是為主流消費者而打造的一款緊湊型SUV，動輒幾十上百萬的車型并不是普通人所能承受的，所以我認為零跑B10才是本屆廣州車展上應該受關注的車型之一。結合零跑汽車一貫的作風和定位來看，零跑B10在配置和定價方面不會超出人們的預期，所以你恰好有選購新能源SUV想法的話，不妨關注起來吧。當零跑B10有新動態的時候，我們也將第一時間報道。