9月23日，我奔赴天津參加了比亞迪的一場發(fā)布會，會上比亞迪海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i聯(lián)袂上市，這兩款新車均搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，各推出了四個版本，官方指導(dǎo)價為11.28-14.28萬元。

 

別開生面的發(fā)布會

很多發(fā)布會內(nèi)容連篇累牘，從頭至尾都以誦讀PPT的形式展開，看著讓人昏昏欲睡，而比亞迪這場發(fā)布會形式新穎，很好地和地域特色結(jié)合起來了，讓人印象深刻。

要說天津的地域特色，相聲必定算一個，德云社的郭德綱和于謙都是地道的天津人，天津的茶館相聲堪稱一絕。

 

此次發(fā)布會，比亞迪海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓、王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天組成了“迪云社”，和德云社演員閻鶴祥、孟鶴堂同臺互動，整場發(fā)布會都是以相聲的形式展開，“迪云社”兩位老總還真就說起了相聲，而且金句頻出。

相聲有說、學(xué)、逗、唱四門基本功，而本次發(fā)布會也引出了國民SUV的四門必修課：大、美、智、省。

A級SUV市場雙雄

作為比亞迪針對中國消費(fèi)者實(shí)際使用需求量身定制的國民SUV，這兩款新車在“大、美、智、省”四門必修課上，做到了門門優(yōu)秀。

 

它們的空間在A級里都是越級的表現(xiàn)，全車擁有近30處實(shí)用的儲物空間；外觀部分都延續(xù)了各自系列的設(shè)計(jì)理念，打造出了各自的美感。

在智能方面，兩款新車均搭載了DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，還標(biāo)配了全場景數(shù)字鑰匙和原廠ETC。

 

而說到省，作為比亞迪旗下首批搭載第五代DM技術(shù)的車型，這兩款新車也是當(dāng)仁不讓，它們的能耗表現(xiàn)全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)46.06%的發(fā)動機(jī)熱效率，百公里虧電油耗僅3.79L，滿電滿油綜合續(xù)航可達(dá)1400公里。

在發(fā)布會上，還播放了一段媒體實(shí)測油耗的視頻，從實(shí)測的結(jié)果來看，這兩款新車的虧電油耗比摩托車還低，再次刷新了A級插混SUV虧電油耗記錄。

 

除了四門必修課，發(fā)布會上兩位“迪云社”的老總還提到了一門非常重要的選修課——值。

 

為了在這門課上拿高分，兩款新車標(biāo)配了16項(xiàng)超值的配置，定了一個超值的售價，同時還能享受到多項(xiàng)超值的權(quán)益，競爭力直接拉滿。

王朝與海洋并駕

“普天之下，莫非王土”，在古代，王朝控制著土地，王朝和海洋，某種程度上也象征著土地和海洋，以海陸為旗下車系命名，由此也可以看出比亞迪的龐大愿景。

 

作為比亞迪最早的新能源汽車系列，王朝累計(jì)用戶已突破600萬，這個數(shù)字還在迅速增長，其8月銷量超過17.8萬，同比增長33.2%。

相比之下，海洋系列雖然要年輕一些，但后生可畏，不到三年累計(jì)用戶就超過了320萬，而且月銷量已經(jīng)和王朝系列不相伯仲，8月銷量達(dá)到了17.5萬輛，同比去年增長率高達(dá)38.4%。

 

比亞迪即將成為全球首個達(dá)成第1000萬輛新能源汽車下線的車企，而達(dá)到這一成就，A級SUV功不可沒。自SUV興起后，A級SUV一直都是國內(nèi)汽車市場的主流，而自2022年以來，比亞迪持續(xù)蟬聯(lián)A級SUV銷量冠軍，包括宋Pro DM-i在內(nèi)的宋家族銷量表現(xiàn)一直非常亮眼。

此次第二代宋Pro DM-i上市，產(chǎn)品力進(jìn)一步升級，對銷售也將正面促進(jìn)作用；同時，海獅05DM-i不僅進(jìn)一步豐富了比亞迪的產(chǎn)品矩陣，也有著和宋Pro DM-i相當(dāng)?shù)匿N售潛力，月銷過萬對它來說應(yīng)該是常規(guī)操作。

它們“雙雄合璧”，將進(jìn)一步鞏固比亞迪在A級SUV市場的領(lǐng)先地位，也將加快比亞迪向“1000萬”邁進(jìn)的腳步。