6月7日，在2024中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良發(fā)表了主題演講。

針對價格戰(zhàn)和價值戰(zhàn)的論題探討，楊學(xué)良表示，吉利早在2007年就提出不打價格戰(zhàn)，而是要打價值戰(zhàn)，技術(shù)戰(zhàn)，品質(zhì)戰(zhàn)，品牌戰(zhàn)以及道德戰(zhàn)。圍繞道德戰(zhàn)，楊學(xué)良再次強(qiáng)調(diào)，雖然中國品牌的市場占有率不斷提升，但現(xiàn)在的流量，水軍造謠搞得市場烏煙瘴氣，發(fā)展局面比較被動。楊學(xué)良表示，中國汽車內(nèi)卷，首先要堅持依法健康的競爭。

 

論壇上，楊學(xué)良提到，吉利動力總成單元和雷諾動力總成單元合并，主要致力于研發(fā)小型高效的混動發(fā)動機(jī)，除了服務(wù)吉利和雷諾，還將服務(wù)第三方品牌。值得一提的是，此前，吉利汽車高管曾與比亞迪高管在公開社交平臺上，就混動專用發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)效率之間展開了公開“互懟”。

 

針對當(dāng)前的市場競爭，楊學(xué)良再次提到，當(dāng)今中國不缺企業(yè)，欠缺的是有創(chuàng)新力的汽車零部件生態(tài)環(huán)境，欠缺的是有原創(chuàng)能力的汽車安全軟硬件科技公司，欠缺的是有競爭力的工業(yè)軟件供應(yīng)商以及具備原創(chuàng)能力的汽車公司。