長城汽車在智能駕駛領域再下一城！繼保定城市NOA智駕測試后，董事長魏建軍再次親自駕駛魏牌藍山智駕版，在重慶這座“8D魔幻城市”進行了全場景NOA智駕直播。雖然都是NOA智駕測試直播，但論路況的復雜性，重慶與保定可不是一個級別。

 

雖然不少品牌都在重慶做過無圖智駕測試，但主要路段都是在內環(huán)快速路上，長城汽車這次挑戰(zhàn)的不僅有可以繞暈導航的盤龍立交還有很多重慶老司機都不敢進入的解放碑地下環(huán)道。

“百度地圖提醒您，前方經過重慶盤龍立交，請切換至高德地圖。”

“高德地圖提醒您，前方進入重慶盤龍立交，導航結束。”

 

這個關于盤龍立交的段子可能大家已經聽過。作為重慶主城最大、最復雜的立交橋，包含5層、8個方向和20個匝道。因為沒有高精地圖輔助，所以長城NOV系統(tǒng)需要精準識別每一個匝道路口和規(guī)劃行駛路徑。

 

而解放碑地下環(huán)道可以說是一個地下迷宮，不僅道路狹窄，車道標識輔助，而且通信信號也不佳。在這樣的情況下長城NOA系統(tǒng)仍需準確識別路牌和紅綠燈，并“腦補”生成車道線，難度不小。

 

不過從直播實測中可以看到，通過激光雷達以及長城汽車端到端大模型SEE等智駕硬件和軟件的配合，整個智駕系統(tǒng)已經可以媲美駕駛經驗嫻熟的老司機。

 

在測試過程中魏建軍也對長城NOA智駕系統(tǒng)進行了肯定，同時也喊話友商一起來重慶挑戰(zhàn)城市NOA智駕，歡迎良性競爭。眾所周知，近年來國內汽車市場價格戰(zhàn)不斷，甚至出現(xiàn)了一些不正當，不公平，弄虛作假的手段。

魏建軍表示，長城汽車并不怕卷，但他強調，競爭過程一定要要透明、公平，汽車是馬拉松式產業(yè)，做企業(yè)更要有底線。在過去三十多年的發(fā)展中，長城汽車始終秉持扎實做事的態(tài)度，敬畏汽車，追求技術進步。

 

今年也是魏建軍入職長城汽車34周年，他表示，從手敲車到智能汽車，長城汽車始終保持著敬畏之心。長城汽車將面向全球市場，為消費者提供多樣化、高品質的產品。

除了我們關心的智能駕駛之外，魏建軍還在直播中爆料，備受關注的靈魂摩托車將在10月交付。據(jù)了解，長城的摩托車開發(fā)用了很多汽車的技術，這其實也是品類創(chuàng)新的一種。