5月份寶馬銷量超奔馳和奧迪成為豪華品牌中賣的最好的，那5系的銷量起來了沒,？19萬的i3賣了多少臺？我帶大家解讀一下豪華品牌5月的銷量，商戰可能有些殘酷，但我都是根據數據說的都是真話，大家點贊支持一下吧！

 

寶馬5月賣了55255輛，奔馳賣了52902輛，奧迪賣了47014輛，寶馬能超越奔馳和奧迪，主要是他燃油車各車型比較均衡，而電車的銷量表現又比較優秀

 

比如燃油車寶馬3系賣了13831輛比奔馳C級的17000少很多，寶馬5系賣了6680輛，雖然比4月份的時候多，但是比奔馳E級的12000輛、奧迪A6L的12940輛也是少很多，

 

很多人說寶馬5系的銷量跟設計有關，我個人還是認為設計只是一方面，我在我身邊的朋友和寶馬車主中進行了調研，有一半人是感覺新5系設計很年輕他很喜歡，也有一半是感覺尾部不好看，所以設計這東西比較主觀，

 

但是5系上市剛好晚奔馳E級兩個月，前期價格比奔馳E級降價降的慢，甚至4月份之前5系的價格是高于奔馳E級或者和奔馳E級一樣的，這個是實實在在的影響銷量的。

 

而上個月下旬5系可以說大降價，優惠10-12萬，可以說比老款5系退市時價格還低，所以你看到銷量增長了，但是還沒有大漲，隨著價格下來越來越多的人知道5系的價格，銷量會慢慢漲上來，

 

尤其是i5的銷量我認為會是一匹黑馬，這個我不知道你們信不信啊，反正我是見過太多豪華品牌車主，一邊罵著一邊掏錢。

 

而寶馬銷量能超奔馳奧迪，靠的是寶馬X5和電動車，其中X5賣了7683輛，i3賣了5810輛，加上iX3、i5、iX1寶馬在電動車上的月銷量已經超過9000多輛快破萬了，

 

而奔馳奧迪在這兩方面跟寶馬有差距，可能很多人說寶馬電動車賣的好是優惠大，那我建議你去看看降價排行榜，看看誰的電動車降的更多，當你看到EQE優惠20多萬的時候，你再看看i5的銷量，你會有何感想呢？