5月底包括比亞迪秦L DM-i、問(wèn)界新M7 Ultra、新款漢蘭達(dá)、途觀L Pro等等都陸續(xù)上市了，助攻6月銷量。而來(lái)到傳統(tǒng)的“淡季”6月份，新車一點(diǎn)也不少啊！比方說(shuō)大眾新一代邁騰、零跑C16、深藍(lán)G318、比亞迪新款宋PLUS、吉利銀河E5、魏牌藍(lán)山智駕版等等，都是廣受關(guān)注的新品，下面我們就一起看看它們都有哪些過(guò)人之處。

 

新一代邁騰

前有途觀L Pro，現(xiàn)有新一代邁騰，大眾始終對(duì)燃油車市場(chǎng)保持著極高的關(guān)注度，途觀L Pro也譽(yù)為“最聰明的油車”，而新一代邁騰的智能化也毫不遜色，它也搭載了大疆車載最新的智駕方案，在高階自動(dòng)駕駛輔助以及智能座艙方面的性能與途觀L Pro相當(dāng)。

 

除此之外，新一代邁騰的外觀、內(nèi)飾以及空間布局都有升級(jí)。首先，造型更加年輕化，黑色元素增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，顏值在線；再者，座艙實(shí)現(xiàn)了多屏聯(lián)動(dòng)，包括了副駕娛樂(lè)屏等；最后，空間實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，后排中央的地臺(tái)大幅降低，配合軟硬適中且寬大的座椅，整體的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

 

深藍(lán)G318

“方盒子”SUV有很多，并不是所有都是“無(wú)大梁”的硬派SUV，深藍(lán)G318就是這樣特立獨(dú)行，而且還搭載了深藍(lán)汽車的超級(jí)增程2.0系統(tǒng)，純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航在1000km以上。值得一提的是，深藍(lán)G318配備了中央無(wú)極差速鎖、磁吸機(jī)械差速鎖，加上45000Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，“無(wú)大梁”也硬派！

 

說(shuō)實(shí)話，看到深藍(lán)G318的時(shí)候，不敢相信是深藍(lán)汽車的出品，因?yàn)樗脑煨团c深藍(lán)在售的車型很不一樣，而且就算是是“方盒子”設(shè)計(jì)，但新車的風(fēng)阻系數(shù)也只有 0.35Cd，另外大尺寸的車身帶來(lái)充裕的乘坐空間，其后備廂容積可以在818L-1747L之間自由切換。

 

東風(fēng)奕派eπ008

一眼看去，東風(fēng)奕派eπ008有著較濃的商務(wù)氣息，飽滿的外觀+平直的線條，共同營(yíng)造出耐看的造型設(shè)計(jì)。當(dāng)然了，新車融合了時(shí)下流行的元素，包括前后貫穿式燈組、隱藏式門把手等等。與理想L8、問(wèn)界M7等相比，不知各位官更喜歡誰(shuí)的顏值呢？

 

東風(fēng)奕派eπ008預(yù)售價(jià)為 20-25萬(wàn)，配置預(yù)估也會(huì)物超所值，根據(jù)手頭上的資料，大尺寸中控屏、全液晶儀表等等都會(huì)配齊，而中間位置更是提供了手機(jī)無(wú)線風(fēng)冷快充功能，更配備冷暖兩用冰箱。另外，新車將會(huì)提供插混和純電可選，前者擁有 210km純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航，后者的續(xù)航將達(dá)到636km。

 

新款比亞迪宋PLUS DM-i

在過(guò)去的幾個(gè)月里，宋PLUS DM-i都保持著2萬(wàn)輛/月的銷量，巔峰時(shí)期更有將近6萬(wàn)輛的表現(xiàn)，是比亞迪品牌較為走量的車型。上個(gè)月的發(fā)布會(huì)，王傳福宣布第五代DM技術(shù)的量產(chǎn)并交付，新款宋PLUS DM-i也是受惠車型之一，新系統(tǒng)在秦L DM-i和海豹06DM-i上能夠?qū)崿F(xiàn)2100km續(xù)航表現(xiàn)和2.9L的百公里虧電油耗，相信新款宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也不會(huì)差。

 

預(yù)估新款車型不會(huì)對(duì)座艙進(jìn)行大改，或許新增功能配置，因此小編覺(jué)得最終售價(jià)可能向現(xiàn)款車型看齊。今年比亞迪有著更高的銷量目標(biāo)360萬(wàn)輛，而且對(duì)20萬(wàn)以內(nèi)的車型有定價(jià)權(quán)，說(shuō)不定未來(lái)還會(huì)進(jìn)行一波“價(jià)格戰(zhàn)”，例如新款宋PLUS DM-i冠軍版、榮耀版，秦L DM-i冠軍版、榮耀版等等，售價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步下探。

 

N點(diǎn)評(píng)：汽車市場(chǎng)是殘酷的，不進(jìn)則退！自主品牌在新能源賽道上正在實(shí)現(xiàn)彎道超車，且初見(jiàn)成效，包括深藍(lán)G318、零跑C16、秦L等，都能看到新能源動(dòng)力在各個(gè)級(jí)別、各個(gè)類型中開(kāi)花。當(dāng)然了，合資的實(shí)力也不是蓋的，像新一代邁騰、現(xiàn)代途勝L的表現(xiàn)也不容忽視，相信不服輸?shù)木褚矔?huì)傳遞給其他合資車型。6月份新車很多，市場(chǎng)也會(huì)更卷，自主跟合資的對(duì)碰會(huì)怎樣呢？