當(dāng)前的汽車市場(chǎng)是越來(lái)越卷了，各品牌新車層出不窮，讓消費(fèi)者看的是眼花繚亂。今年五月份，新圖廠家又發(fā)布了星紀(jì)元ET，這款車有增程版和純電版供消費(fèi)者選擇，在價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為18.98萬(wàn)到22.58萬(wàn)，共有八款車型，今天我們就一起來(lái)看看這款車的具體表現(xiàn)。

首先來(lái)看靜態(tài)表現(xiàn)。在外觀方面，這款車設(shè)計(jì)的還是比較獨(dú)特的，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言符合品牌調(diào)性，既有經(jīng)典元素，又有時(shí)尚特征，可以說(shuō)是秉承了星紀(jì)元系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配了貫穿式燈組設(shè)計(jì)，車頭相對(duì)方正，四周棱角比較分明，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，格柵區(qū)域較為封閉，看起來(lái)比較精致，下包圍相對(duì)鏤空，增加了穩(wěn)重效果，整體是比較耐看的。

 

 

來(lái)到側(cè)臉，這款車側(cè)臉相對(duì)經(jīng)典，腰線貫穿頭尾，但并不十分顯眼，若隱若現(xiàn)的線條更添車身靈動(dòng)姿態(tài)，車窗存在感較低，將主要的視覺度集中在了輪胎區(qū)域，匹配五輻式輪轂，選用雙拼色調(diào)，更顯年輕化姿態(tài)。在尺寸上，車長(zhǎng)為4955mm，車寬1975mm，車高1698mm，軸距為3000mm，尾部同樣搭載貫穿式燈帶，做到了前后呼應(yīng)。

 

 

 

進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較寬敞，摒棄了物理功能鍵，將操作系統(tǒng)集中于中控屏區(qū)域，車內(nèi)搭載了15.6英寸的懸浮式中控屏，匹配10.25英寸的全液晶儀表，在車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載了8155芯片，系統(tǒng)功能比較強(qiáng)大，響應(yīng)速度也較快，在智能化功能上具備手機(jī)互聯(lián)映射，面部識(shí)別，語(yǔ)音識(shí)別等，操作時(shí)比較便捷，作為一款高端新能源SUV，這款車科技感體現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

 

再來(lái)看動(dòng)力，這款車來(lái)自于奇瑞的EOX電動(dòng)平臺(tái)，有兩種動(dòng)力模式，分別為增程電動(dòng)與純電動(dòng)，其中，增成本純電續(xù)航里程200km，最大功率195kW，最大扭矩324N·m，最高車速180km/h，純電版最高車速210km，最大功率413kW，最大扭矩691N·m，純電續(xù)航里程655km，針對(duì)于數(shù)據(jù)輸出方面，兩個(gè)版本各有優(yōu)勢(shì)，但滿足日常駕駛是沒問(wèn)題的。

車型建議：

第一款：星紀(jì)元ET 2024款 增程版 Plus

想購(gòu)買一款油電兩用的代步工具的話，這個(gè)版本值得一試，作為新車中的入門款，這一款價(jià)格也更加親民，指導(dǎo)價(jià)格18.98萬(wàn)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于價(jià)格而言，動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

第二款：星紀(jì)元ET 2024款 純電版 四驅(qū)UItra

對(duì)代步工具有更高要求的話，這個(gè)版本更加合適，指導(dǎo)價(jià)格31.98萬(wàn)，也是新車中的高配版本，除了動(dòng)力和安全配置有明顯升級(jí)之外，輔助操控配置也更加全面。

總的來(lái)講，星紀(jì)元ET作為新款高端新能源SUV，在多個(gè)方面，的確能讓人眼前一亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較豪華，風(fēng)格也迎合了年輕人的審美，座椅舒適度頗高，功能也以實(shí)用為主，整體設(shè)計(jì)相對(duì)是比較全面的，20萬(wàn)左右的定價(jià)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也能接受，作為購(gòu)車備選項(xiàng)是可以的。