消費者一直在要求邁騰撤下1.4T，一汽大眾一直不換。

但是傲氣也有消散的時候，如今面對新能源汽車的步步逼近，再不聽取消費者意見恐怕會逐漸淡出大眾視野，畢竟現(xiàn)在一輛中級新能源汽車已經(jīng)卷到10萬元以內了。而且同級第九代凱美瑞已經(jīng)在今年上市，降價后其售價比2022年上市的現(xiàn)款邁騰還要便宜，這多少有點說不過去了吧。

 

正所謂識時務者為俊杰，全新一代邁騰這不就來了嗎？新車將于今年6月份完成上市，雖然價格還沒有公布，但是考慮到市場競爭激烈以及凱美瑞等車型的定價，20萬買全新一代邁騰頂配車型還是有希望的。

真正令人激動的是，全新一代邁騰可謂是脫胎換骨，依托MQB平臺打造而來，其將以全新的內外設計搭配全新智駕系統(tǒng)與大家見面，而且取消了頗有爭議的1.4T發(fā)動機，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，非常值得期待。

 

具體來看，新車的外觀加入了許多中國本土化流行元素，例如貫穿式燈帶、發(fā)光logo，前臉也更加簡潔大氣，整體的科技感和辨識度大幅提升；

車身側面，全新一代邁騰的氣場更加強大，長寬高4990/1854/1487毫米，與現(xiàn)款長寬高4866/1832/1479毫米相比，可以說是得到了全面提升，但是軸距并無變化，依舊是2871毫米，但也保持著同級空間領先的水準；側面造型保持矯健姿態(tài)，硬朗鼻子的線條延續(xù)德系血統(tǒng)，19英寸多幅式輪轂運動感十足。

 

 

車尾部分與前臉相呼應，也采用了貫穿式燈帶和發(fā)光logo設計，尾部下方的保險杠融入了黑色材質和紅色的反光裝飾條，豐富了尾部的層次感。

車內，全新一代邁騰的座椅采用皮革材質包覆，表面加入了菱形縫線，并且還將提供多色氛圍燈、哈曼卡頓音響、座椅電動調節(jié)等功能，向豪車看齊，讓乘坐舒適再進階。

 

中控臺上除了有液晶儀表盤和大尺寸的懸浮式液晶中控屏以外，還有一塊嵌入式的副駕駛娛樂屏，極大地提升了座艙內的科技感，將為乘客帶來豐富的娛樂體驗，此外擋把和奔馳的多數(shù)車型一樣采用懷擋設計，更加適應主流了。據(jù)悉，新車在智駕方面也有所升級，將會搭載來自大疆的智駕系統(tǒng)。

動力方面，全新一代邁騰將會提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，配備7速濕式雙離合變速箱，其最大功率分別為160馬力和220馬力，相比現(xiàn)款動力輸出有著不少的提升。

 

總結來說，全新一代邁騰外觀時尚年輕，符合當下消費者的需求；科技感升級，也是順應了汽車市場的發(fā)展；同時新車在配置、性能方面表現(xiàn)都不錯，幾乎達到了傳統(tǒng)豪車的水平，只要定價合適，必定會延續(xù)爆款現(xiàn)象，你覺得呢？歡迎留言評論。