今天繼續(xù)解析安全駕駛的后6句話，幫你消除開車恐懼，養(yǎng)成正確開車習(xí)慣。

第一、安全才是回家最近的路。很多人為了趕時間，就喜歡將車開得非常快，甚至一直超速趕路。這樣無疑會增加駕駛風(fēng)險，一旦途中遇到點事，不僅會為此浪費更多的時間，還可能為此受到傷害。與其這樣，還不如將車開得穩(wěn)一些，該快則快，該慢則慢，只有一路安全才能在我們預(yù)期的時間內(nèi)趕到目的地。所以說，趕時間并不等于是車速快，安全，才是回家最近的路。

 

第二、決定安全駕駛的地方在腦袋，而不是手和腳。有的人以為自己開了一輛很安全的車，就能在路上為所欲為，但一旦車速過快，或者被大貨車擠壓，再好的車都會變成一堆爛鐵。有的人以為自己的駕駛技術(shù)好，刀片式超車，漂移過彎，那都是信手拈來的事情。但你的手和腳配合得再好，經(jīng)常將自己置身于危險之中，一旦出現(xiàn)一次失誤，你的手和腳說不定就不是你的手和腳了。所以說，決定安全駕駛的地方是腦袋，是裝在腦袋里的安全意識。只要安全意識足夠，在實習(xí)期的新手司機，在安全方面都能秒殺一些十年以上所謂的老司機。

 

第三、禮讓并不等于懦弱。別人加塞，我們讓一下。別人轉(zhuǎn)彎，我們直行也能讓一下。別人借我們的道逆行而來，我們也能靠右讓他通過。但你一定要清楚，我們給別人禮讓，并不是怕他們，而是為了我們自己的安全著想。因此，面對這些情況，就談不上委屈，更不用路怒，按照自己的節(jié)奏開車就是。

 

第四、有過一次危險動作，以后就會有無數(shù)次。在路上遇到有車變道不打燈，跨越實線，騎著線開，過隧道不開燈，等等危險動作，那一定要盡量離這樣的車遠點。因為做出這樣危險動作的司機，有過一次，后邊就會有無數(shù)次，他們自己可能都已經(jīng)習(xí)慣了這樣開車，意識不到這些行為是危險動作。我們只有離他們遠點，才不會在他們撞上概率的時候，波及到我們。

 

第五、我有證，各行其道，這是車道，這不是祖宗，這不是考試！這五句話是送給新手司機，讓他們消除開車恐懼的。坐在車?yán)锊桓移鸩介_走，就默念我有證，國家都給我發(fā)了允許開車上路的駕駛證，說明自己已經(jīng)有開車上路的能力，那還怕個啥，開就完了。開到車流大的路段渾身發(fā)抖時。就默念各行其道。只要都在各自的車道開，不隨意變道，也就是加速和減速的事情，那就沒什么難度。即使后車嫌你開得慢，那他自會變道超你，與你無關(guān)。這樣的話，也就沒必要緊張了。

 

當(dāng)遇到一些上陡坡，害怕自己的車上不去會熄火時，就默念這是車道，那就是給車行駛的，一般的車道都是能開上去的，放心開就是。當(dāng)你超車時也不敢將油門踩到底，生怕將車開壞時，就默念這不是祖宗，這就是一臺機器，設(shè)計制造之初早已經(jīng)留足了安全余量。因此，沒必要將車供起來，該深踩油門提速的時候就要果斷，避免猶豫之際將超車行程拉長，反而威脅自己的安全。當(dāng)你停車時停不進去，或者害怕刮蹭旁車時，就默念這不是考試，允許中途停車，也可以不用一次性停進去，甚至可以下車觀察后多挪幾次，拿不準(zhǔn)的時候千萬別僥幸。

 

第六、提前預(yù)防危險比遇到危險再采取有效措施重要一千倍。比如開車經(jīng)過隧道，如果從右車道進入，就可能被困在前后大貨車之間，這個時候就只能采取安全措施，盡量避免被前后大貨車追尾后擠壓。比如拉大與前車的跟車距離，看見后車跟太近，就點剎提醒一下后車。但是這些措施做得再好，都不如一開始進入隧道時，選擇走左車道，這樣從源頭上就斷了被大貨車前后包圍的可能性，提前預(yù)防危險，比遇到危險再采取有效措施要重要多了。