中國汽車市場的新合資浪潮已正式啟航，大眾攜手小鵬、Stellantis聯合零跑，再到奧迪與上汽的聯手，共同開啟了全新的合作篇章。

 

上汽集團與奧迪汽車的合作在經歷長達10個月的醞釀后，終于迎來了實質性的進展。繼去年7月簽署的深化戰略合作諒解備忘錄之后，5月20日雙方正式簽署了合作協議，并啟動了Advanced Digitized Platform（ADP）智能數字平臺的聯合開發工作。奧迪的宋斐明（Fermín Soneira）被任命為合作項目的CEO，負責領導這一重要的合作項目。

上汽集團副總裁、上汽大眾總經理賈健旭用“和諧共贏”來形容這次合作，強調通過“技術賦能”，雙方將攜手推動上汽奧迪邁向新的發展階段。他指出，過去奧迪和其他外資品牌在中國市場是開拓者，但如今雙方都站在了市場發展的關鍵時刻，需要更加緊密的合作來應對市場的挑戰。

 

借助ADP智能數字平臺，上汽奧迪新車型的推出時間將大幅縮短，超過30%。雙方的合作將覆蓋B級和C級市場，首款合作車型預計將于2025年上市，這將進一步豐富上汽奧迪的產品線。

回顧歷史，奧迪在1988年與一汽達成合作，開啟了在中國市場的征程。而到了2016年，上汽成為奧迪在華的第二個合作伙伴，并于2021年推出了首款車型。如今，上汽奧迪的成立不僅意味著奧迪在中國市場的進一步擴張，更標志著雙方共同迎接新能源汽車時代的新機遇。

為了滿足市場對新能源汽車的需求，奧迪不僅加大了燃油車的引進和布局力度，還積極尋求與上汽等合作伙伴在新能源領域的合作。去年7月，奧迪與上汽、一汽分別簽署了諒解備忘錄，旨在通過共同開發拓展高端智能網聯電動車市場。

 

如今，經過10個月的緊張籌備，ADP智能數字平臺正式啟動研發工作。同時，上汽大眾安亭工廠也將在5月24日暫時關閉進行全面改造，以迎接上汽奧迪新車型的投產。這一系列的舉措標志著上汽奧迪的合作項目已經邁出了實質性的步伐。

在合作項目中，上汽與奧迪的分工明確且高效。上汽負責提供中國市場的優秀供應鏈資源，幫助奧迪打通與智能化合作伙伴的連接；而奧迪則負責確保產品的質量和技術的先進性。作為項目CEO的宋斐明擁有一票否決權，確保每一個產品都能符合奧迪的嚴格標準。

 

賈健旭強調，在合作過程中，雙方需要摒棄過去的競爭思維，共同面對市場挑戰。他提出將車輛分為上車體和下車體兩個部分進行分工合作，確保雙方在各自擅長的領域發揮優勢。他相信通過這種合作模式，上汽奧迪將能夠打造出更加符合中國市場需求的高品質產品。

展望未來，賈健旭表示中國汽車市場正在經歷百年一遇的大變革時期，電動化、智能化已經成為不可逆轉的趨勢。他相信隨著越來越多的高端品牌走上同樣的道路，中國汽車市場將迎來更加繁榮的發展局面。