都說隨著新能源汽車的發(fā)展，燃油車昔日風(fēng)光不再，被擠壓的生存空間不得不降價(jià)銷售，而新能源還在叫囂著油電同價(jià)，似乎新能源車型的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性優(yōu)勢不言而喻，然而燃油車真的就成為少數(shù)的選擇了嗎？其實(shí)不然，從數(shù)據(jù)來看，目前燃油車仍然更勝一籌，日產(chǎn)軒逸就是很好的證明。

 

燃油車從油耗方面來看，經(jīng)濟(jì)型的確是不如新能源那么劃算，但是為何大家在選擇代步車的時(shí)候仍然會(huì)考慮像軒逸這樣的燃油車呢？

首先是許多人的觀念里還是認(rèn)為燃油車的設(shè)計(jì)更加符合自己傳統(tǒng)審美，沒有那些看上去科技感十足的設(shè)計(jì)，但是經(jīng)典、操作順手方便；另外在售的軒逸外觀設(shè)計(jì)頗有“小天籟”的味道，符合大眾審美，屬于不會(huì)出錯(cuò)的設(shè)計(jì)，不論是年輕年輕人群體還是中年人都能選擇。

 

另外作為日系車，軒逸的油耗表現(xiàn)也是十分優(yōu)秀的，百公里油耗不到6L的用車成本，以及自吸發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，也奠定了其在家用車市場的實(shí)用地位。至于動(dòng)力層面，燃油版軒逸主打1.6L+CVT動(dòng)力組合，客觀來說動(dòng)力在爬坡等時(shí)候會(huì)稍顯不足，但日常大多數(shù)用車場景還是沒有問題，就這種經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)也是大家購車時(shí)選擇的原因。軒逸還提供了超混電驅(qū)版，百公里油耗3.73L，基本與綠牌混動(dòng)車的饋電油耗相差無幾。

寫在最后：

所以總的來說，像這樣一款沒有明顯短板的燃油車依舊是很多人買車時(shí)會(huì)考慮的，畢竟用車省心省事也很重要，空間夠用，開起來省，加上新能源汽車的沖擊，燃油車大幅降價(jià)，入手價(jià)格也低，就連保養(yǎng)成本也用不了多少，理所當(dāng)然成為眾多消費(fèi)者的選擇，這也是軒逸近年來一直能夠?qū)N量維持在第一梯隊(duì)的原因。

各大車企也應(yīng)該從中看到，消費(fèi)者買車最核心的還是性價(jià)比，滿足消費(fèi)者剛需，無論是油車還是電車，都能獲得認(rèn)可。